Varje år tävlar unga yrkesförare om en finalistplats i Yrkes-SM. Deltagarna kommer från olika gymnasier i olika regioner, där de har fordonsprogram med inriktning transport. Totalt tävlas det inom fem regioner. Yrkes-SM äger rum vartannat år. Då tävlar alltså de två finalisterna från de två senaste åren i motsvarande fem regioner, mot varandra. Vinnaren av dessa tio kvalificerar sig för Yrkes-EM.

Robin Lindegren Malmqvist från Linneryd, 19 år, tog hem den första finalistplatsen av årets regioner. Alltså den
6:e finalistplatsen i Yrkes-SM, som i år kommer att äga rum i Göteborg den 19-21 Maj.

Mattias Eriksson, 19 år, som vann förra årets finalplats i Sjöbo känner sig halvsäker inför Yrkes-SM.

- Det är skönt att få haft ett års träning sen jag tog min finalplats. Men jag känner mig inte helt säker nu inför SM eftersom det är fyra andra sen förra året som också fått tid att träna. Men, säger Mattias skrattandes, det är klart jag vinner SM!

Men vad går grenarna ut på?
Det finns fyra grenar totalt där de tävlande visar upp sina yrkeskunskaper.

Ena grenen går ut på att manövrera en lastbil. Där ska man köra så precist som möjligt och träffa så kallade pluppar med framhjulen, man ska ta sig ut ur en trång kon-inringad plats och övningen avslutas genom att föraren ska pricka en piltavla som ligger på marken.

"Fordonsmonterad kran och säkring av last", heter en av grenarna. Där ska den tävlande manövrera kranen på ett så försiktigt men effektivt sätt och flytta en vattenfylld hink mellan olika koner, utan att råka spilla ut vatten. Det gäller också att visa att man vet vilka sorts laster som kräver vilken utrustning under säkringen av lasten.

I en annan gren ska föraren visa att han/hon kan hantera ett stort fordonsekipage på vägen. Vänster framhjul ska plaseras på en matta, samtidigt ska man sikta på en hängande piltavla med en laserstråle. Med precision ska den tävlande backa ut och köra på en tremetersmatta med höger framhjul. Grenen avslutas med att backa till en lastkaj som markeras med en höjdhoppssällning, och på lämpligt avstånd parkera.

Den fjärde grenen går ut på att med truck ta sig fram på en knepig bana med ett riktigt lång rör, och sedan skvalpande vatten utan att råka tappa ut det. Man tar sig förbi olika hindren och ska placera lastpallar så stadigt och exakt som möjligt. Det här är den enda gren där man har en mottävlare på plan, och viktigt är också att visa denne hänsyn. Genom tärning slumpas teorifrågor fram och ska besvarar, sen avslutas grenen med "truck-bowling".

Mansdominerat
Större andelen av de tävlande är killar. Det beror på att det är väldigt få tjejer som faktiskt går på fordonsprogram rent allmänt. Men en av de totalt tre tävlande tjejerna är Hanna Wickman, 18 år.

- Det är jättekul att ytterligare tjejer är med och tävlar. Jag hade faktiskt inte förväntat mig att en enda tjej, förutom jag, skulle vara med och tävla. Men det är fortfarande för få tjejer som söker till fordonsprogrammet, och det är tråkigt, säger Hanna.

-Än så länge har jag bara tävlat i två av grenarna, nämnligen back med fordonsekipage och lyftkran/säkring av last. Jag är nöjd med min insats hittills och det känns bra att ligga i ledningen, men det återstår ju två grenar. Vi får se hur det går! säger Hanna med ett leende.

Jesper Svensson, 18, tävlade mot Hanna i truck lite senare under dagen.

-Jag är inte nöjd med min insats i den här grenen. Jag gjorde för många slarvfel. Jag fick 22 av 25 möjliga poäng, vilket tyvärr inte räcker till för SM. Det blir för styvt, så jag är besviken på min insats, berättar Jesper.

Arrangörer
Så vem gör det möjligt för tävlingen att äga rum? Det gör paraplyorganisationen TYA, Transportfackens Yrkes- och Arbetsmiljönämnd.
Vill ni veta mer?
Besök då gärna www.tya.se samt www.bilyrkesforare.