Gratis kommunaltrafik - en besparing!
Ikast Kommun sparar 100.000 kr. om året på att låta invånarna åka gratis med lokalbussarna. Många andra kommuner kunde spara pengar på att göra detsamma.
Många upplever kollektivtrafiken som dyr. Men ofta lönar det sig inte att ta betalt för att åka med lokalbussarna.
Flera kommuner har därför tagit konsekvensen av detta och gjort bussåkandet gratis. Och många andra borde göra detsamma, menar trafikforskare Uffe Jacobsen vid Handelshøjskolen i København.
»Kun fem procent af passagererne betaler reelt selv deres billet. Resten er skoleelever, gymnasieelever, studerende, pensionister eller handicappede. Og administrationen ved at opkræve betaling ville stort set sluge gevinsten. Samtidig ville vi blive nødt til at investere i dyre billetautomater og bruge tid på at udstede gratis buskort m.m. Derfor ville det koste os penge,« förklarar Ikasts trafikplanläggare Susanne Jørgensen.
»Der er en række kommuner, hvor det vil være en god idé at gøre lokalbusserne gratis. Det kunne være kommuner på op til Ikasts størrelse eller endnu større kommuner som f.eks. Vejle, hvor man på denne måde samtidig kunne gøre noget ved problemerne med for mange biler, mangel på p-pladser og lignende. I Belgien har man således haft succes med at gøre busserne gratis i byen Hasselt, der har 70.000 indbyggere,« upplyser Uffe Jacobsen.
Flera kommuner har därför tagit konsekvensen av detta och gjort bussåkandet gratis. Och många andra borde göra detsamma, menar trafikforskare Uffe Jacobsen vid Handelshøjskolen i København.
»Kun fem procent af passagererne betaler reelt selv deres billet. Resten er skoleelever, gymnasieelever, studerende, pensionister eller handicappede. Og administrationen ved at opkræve betaling ville stort set sluge gevinsten. Samtidig ville vi blive nødt til at investere i dyre billetautomater og bruge tid på at udstede gratis buskort m.m. Derfor ville det koste os penge,« förklarar Ikasts trafikplanläggare Susanne Jørgensen.
»Der er en række kommuner, hvor det vil være en god idé at gøre lokalbusserne gratis. Det kunne være kommuner på op til Ikasts størrelse eller endnu større kommuner som f.eks. Vejle, hvor man på denne måde samtidig kunne gøre noget ved problemerne med for mange biler, mangel på p-pladser og lignende. I Belgien har man således haft succes med at gøre busserne gratis i byen Hasselt, der har 70.000 indbyggere,« upplyser Uffe Jacobsen.