Lokal tillverkning av motorer av Johan Lidbom och E. Edström
Tänk att som bysmed behärska den matrialkännedom och kunskap det behövdes för att konstruera en motor med en sinnrik varvtalsreglering för att förmodligen mest driva trösk- stift-verk och kanske någon såg
Gjutning av svänghjul och andra gjutjärnsdelar gjordes på Hammars Verkstad i Nyland. Verner Lidbom den kända riksspelemannen har tecknat ner de kunder som han bestämt vet köpte motorerna 12 stycken, sen är det osäkert om Hansson i Herrskog och Nordlander i Ro (Skog) också köpte motorer. (Se handskrivet dokument från Verner Lidbom)
Carl-Evert Sundlöf har putsat upp en originalmotor där endast bränsletanken är annorlunda. Orginalmotorerna startades på bensin, motor kördes varm och sen vred man om en kran så att motorn arbetade på fotogen. Detta var också vanligt på flera traktormärken som kom efter kriget.
Motorn har magnettändning och startade på en gång när Kalle drog igång den
Carl-Evert Sundlöf har putsat upp en originalmotor där endast bränsletanken är annorlunda. Orginalmotorerna startades på bensin, motor kördes varm och sen vred man om en kran så att motorn arbetade på fotogen. Detta var också vanligt på flera traktormärken som kom efter kriget.
Motorn har magnettändning och startade på en gång när Kalle drog igång den
