Bollebygd på tredje plats i index över bilars klimatpåverkan
Bollebygds kommun hamnar på tredje plats bland Sveriges 290 kommuner i ett index över nya bilars klimat påverkan. Utsläppen från de nya bilar som registrerades i Bollebygd under det första halvåret 2009 minskade med 10,0procent jämfört med helåret 2008. 19,0procent av de nya bilarna var etanolbilar, en minskning från20,8 procent under 2008.
I onsdags presenterade Naturvårdsverket, Vägverket och Konsumentverket sitt återkommande index över nya bilars klimatpåverkan. Nu förmedlar Statoil resultatet för Sveriges samtliga kommuner.
– Klimatfrågan är viktig även för bilister. Det är mycket positivt att utsläppen från de nya bilarna i Bollebygdfortsätter att minska, säger Sofia Sjöström, drivmedelsansvarig på Svenska Statoil.
Med utsläpp av 148 gram koldioxid per kilometer hamnar Bollebygds kommun på tredje plats (plats40år 2008) i en jämförelse mellan alla Sveriges 290 kommuner. På första plats, med lägst utsläpp, hamnar bilköparna i Lekeberg (142 g/km), medan de bilar som registrerades i Burlöv släpper ut allra mest (192 g/km). I genomsnitt släpper de nya bilarna i Sverige ut 169 gram per kilometer.
Beräkningarna baseras på den offentliga statistiken över utsläpp från nya bilar och tar inte hänsyn till klimatnyttan med de bilar som kan drivas med etanol och gas.
Sverige har den mest bränsleslukande bilparken i EU och koldioxidutsläppen för nya bensin- och dieselbilar ligger fortfarande bland de högsta.
Samtidigt som Statoil satsar på tankställen för etanoldrivmedlet E85 vill företaget också snabbt öka låginblandningen av biodrivmedel i bensin och diesel.
– Ett effektivt sätt att minska trafikens klimatpåverkan är att öka låginblandningen av etanol i bensin, från dagens fem till tio procent. EU har gett klartecken och nu måste den svenska regeringen agera för att möjliggöra denna låginblandning så snart som möjligt, säger Helena Fornstedt, informationsdirektör på Svenska Statoil.
Svenska Statoils försäljning av etanol uppfyller StatoilHydrokoncernens hållbarhetskrav som ställer krav på koldioxidreduktion, goda arbetsförhållanden och antikorruption.
Fakta om de 58 bilar som första halvåret 2009 nyregistrerades i Bollebygds kommun (siffror för 2008 inom parentes):
-31,0(39,6) procent drivs med bensin och släpper i genomsnitt ut147,2gram koldioxid per kilometer*
-48,3(39,6) procent drivs med diesel och släpper i genomsnitt ut138,2(156,6) gram koldioxid per kilometer
-19,0(20,8) procent kan drivas med etanol
-1,7(0,0) procent kan drivas med fordonsgas
-0,0(0,6) procent var särskilt bränsleslukande bilar (över 250 gram/kilometer)
-27,6(16,4) procent var särskilt bränslesnåla bilar (högst 120 gram/kilometer)
*Utsläpp från bilar som enbart kan drivas med bensin har inte särredovisats på jämförbart sätt tidigare år. Angivna värden inkluderar elhybrider.
– Klimatfrågan är viktig även för bilister. Det är mycket positivt att utsläppen från de nya bilarna i Bollebygdfortsätter att minska, säger Sofia Sjöström, drivmedelsansvarig på Svenska Statoil.
Med utsläpp av 148 gram koldioxid per kilometer hamnar Bollebygds kommun på tredje plats (plats40år 2008) i en jämförelse mellan alla Sveriges 290 kommuner. På första plats, med lägst utsläpp, hamnar bilköparna i Lekeberg (142 g/km), medan de bilar som registrerades i Burlöv släpper ut allra mest (192 g/km). I genomsnitt släpper de nya bilarna i Sverige ut 169 gram per kilometer.
Beräkningarna baseras på den offentliga statistiken över utsläpp från nya bilar och tar inte hänsyn till klimatnyttan med de bilar som kan drivas med etanol och gas.
Sverige har den mest bränsleslukande bilparken i EU och koldioxidutsläppen för nya bensin- och dieselbilar ligger fortfarande bland de högsta.
Samtidigt som Statoil satsar på tankställen för etanoldrivmedlet E85 vill företaget också snabbt öka låginblandningen av biodrivmedel i bensin och diesel.
– Ett effektivt sätt att minska trafikens klimatpåverkan är att öka låginblandningen av etanol i bensin, från dagens fem till tio procent. EU har gett klartecken och nu måste den svenska regeringen agera för att möjliggöra denna låginblandning så snart som möjligt, säger Helena Fornstedt, informationsdirektör på Svenska Statoil.
Svenska Statoils försäljning av etanol uppfyller StatoilHydrokoncernens hållbarhetskrav som ställer krav på koldioxidreduktion, goda arbetsförhållanden och antikorruption.
Fakta om de 58 bilar som första halvåret 2009 nyregistrerades i Bollebygds kommun (siffror för 2008 inom parentes):
-31,0(39,6) procent drivs med bensin och släpper i genomsnitt ut147,2gram koldioxid per kilometer*
-48,3(39,6) procent drivs med diesel och släpper i genomsnitt ut138,2(156,6) gram koldioxid per kilometer
-19,0(20,8) procent kan drivas med etanol
-1,7(0,0) procent kan drivas med fordonsgas
-0,0(0,6) procent var särskilt bränsleslukande bilar (över 250 gram/kilometer)
-27,6(16,4) procent var särskilt bränslesnåla bilar (högst 120 gram/kilometer)
*Utsläpp från bilar som enbart kan drivas med bensin har inte särredovisats på jämförbart sätt tidigare år. Angivna värden inkluderar elhybrider.