140 på motorväg?
Hansbladet har i en tidigare artikel haft uppe frågan om vilken hastighet som bör gälla på våra motorvägar. Nu har debatten spridit sig till andra medier och bl.a. Aftonbladets bil- och trafikreproter Robert Collin förespråkar 140 km/h.
I våras var det Rikard Gustavsson vådliga körning, som resulterade i en bot på 1600 kr samt en utskällning av polisen, som gjorde att debatten om våra fartgränser togs upp i Hansbladet.
En omröstning bland Hansbladets läsare förordade då en hastighetsbegränsning på 150 Km/h på motorväg.
Nu har som sagt debatten blossat upp igen. Ingen har hittills förespråkat en så hög hastighetsgräns som Hansbladets läsare, men många - bl.a. Aftonbladets motorskribent - går in för 140 km/h. Detta har dock mött motsånd bland "hastighetstalibanerna" som visserligen kan tänka sig att höja till 120 km/h på vissa ställen.
Om man jämför med andra europeiska länder är den svenska gränsen på 110 km/h synnerligen låg. Danmark höjde nyligen till 130 km/h och Italien höjde till hela 150 km/h. På en stor del av det tyska motorvägsnätet råder fortfarande fri hastighet.
Hanbladet inbjuder därför sina läsare till debatt i frågan. Skriv vad dy tycker under "kommentarer" nedan. Motivera gärna din ståndpunkt med hänsyn till trafiksäkerhet, framkomlighet och miljö. Det finns många aspekter på frågan och redaktionen ser med spänning fram emot dina synpunkter.
Nu har som sagt debatten blossat upp igen. Ingen har hittills förespråkat en så hög hastighetsgräns som Hansbladets läsare, men många - bl.a. Aftonbladets motorskribent - går in för 140 km/h. Detta har dock mött motsånd bland "hastighetstalibanerna" som visserligen kan tänka sig att höja till 120 km/h på vissa ställen.
Om man jämför med andra europeiska länder är den svenska gränsen på 110 km/h synnerligen låg. Danmark höjde nyligen till 130 km/h och Italien höjde till hela 150 km/h. På en stor del av det tyska motorvägsnätet råder fortfarande fri hastighet.
Hanbladet inbjuder därför sina läsare till debatt i frågan. Skriv vad dy tycker under "kommentarer" nedan. Motivera gärna din ståndpunkt med hänsyn till trafiksäkerhet, framkomlighet och miljö. Det finns många aspekter på frågan och redaktionen ser med spänning fram emot dina synpunkter.