Nu får det vara nog
Gävle har landets sämsta övergångsställen, ett vid Vasa
Vi visste det redan men nu har vi fått det svart på vitt. I en undersökning som Motormännen genomfört om hur trafiksäkra övergångsställen är i städer runt om i landet kom Gävle på delad sistaplats tillsammans med Visby. 86% av de granskade övergångsställena underkändes i Gävle.
En av de underkända platserna är de fyra övergångsställen som finns i korsningen Norra Kungsgatan-Staketgatan, en trafikmiljö dagligen och i hög grad används av Vasaskolans elever och lärare.
Inte bra.
Diskriminering av gångtrafikanter
Motormännen har undersökt övergångsställen främst ur ett bilförarperspektiv. I Gevaliensis skall vi se närmare på dem ur skolans elevers och lärares perspektiv.
Diskriminering av gångtrafikanter
Motormännen har undersökt övergångsställen främst ur ett bilförarperspektiv. I Gevaliensis skall vi se närmare på dem ur skolans elevers och lärares perspektiv.
Varje dag sker 2-4000 passager mellan Norra skolan och huvudbyggnaden av personer från Vasaskolan. Varje passage innefattar tre övergångsställen. Det största trycket finns på morgonen då skolan börjar, under lunchen och i slutet av dagen men det går en kontinuerlig ström över gatorna vid förflyttningar mellan huvudbyggnaden och idrotten, matsalen, internationella och teatern som alla finns på Norra. Det handlar om åtta övergångsställen som helt anpassats för fordonstrafik.
När gångtrafikanter skall gå över gatan slår inte trafikljusen om till grönt ljus automatiskt utan elever måste trycka och vänta för att få grönt. Det krävs inte särskilt mycket logik eller känsla för att inse vad detta betyder. Elever tröttnar på att så att vänta på grönt ljus när de ser att bilar och cyklister har fått grönt automatiskt. De går därför mot rött, som borde ha varit grönt och detta irriterar bilförare som tycker att de kan köra utan hänsyn till gångtrafikanterna. Dagligen hytter de med näven och tutar ilsken, allt på grund av Tekniska kontoret.
Tekniska kontoret äger problemet men slingrar sig
I svaret på ett brev från Vasaskolan till Tekniska kontoret i slutet av vårterminen 2011 gavs ett undvikande svar men att man sade att man skulle se över frågan.
Efter ett halvt år har absolut ingenting hänt. Ett argument för att man måste tillrättalägga trafiken för bilister var att de "är känsliga för att stå mot rött" och att risken att de kör mot rött ökar!
Gångtrafikanter, som till skillnad till bilister kan ha rätt att gå mot rött, tänker på samma sätt och tekniska kontoret ökar riskerna genom sin vägran att ge gångtrafikanterna grönt när det är grönt. Risken för oklarheter i trafikflödet ökar från båda sidor och därmed risken för olyckor.
Ett radikalt förslag
Gevaliensis nöjer sig som bekant aldrig med att bara klaga. Men om det skall vara så svårt att kontrollera ljusen, vilket varit möjligt tididgare, har vi ett förslag som garanterat minskar både trafiken och hastigheten, vilket Tekniska kontoret brukar hävda leder till färre olyckor.
Låt bilisterna gå ut och trycka på en knapp för att få grönt ljus! Bilister skulle sky korsningen och hastigheterna skulle snabbt närma sig stillastående.
Skämt åsido, Nu får det vara nog! Vi förutsätter att gångtrafikanter dvs. skolans elever och lärare får grönt ljus utan att trycka på knappen och vänta när de passerar mellan Vasaskolan och Norra skolan åtminstone mellan 11-13 till en början.
Gevaliensis redaktionsmedlemmar som passerar varje dag kommer nogsamt att följa vad som sker, särskild nu när vintern kommit och snö och is ökar riskerna för de gående.
När gångtrafikanter skall gå över gatan slår inte trafikljusen om till grönt ljus automatiskt utan elever måste trycka och vänta för att få grönt. Det krävs inte särskilt mycket logik eller känsla för att inse vad detta betyder. Elever tröttnar på att så att vänta på grönt ljus när de ser att bilar och cyklister har fått grönt automatiskt. De går därför mot rött, som borde ha varit grönt och detta irriterar bilförare som tycker att de kan köra utan hänsyn till gångtrafikanterna. Dagligen hytter de med näven och tutar ilsken, allt på grund av Tekniska kontoret.
Tekniska kontoret äger problemet men slingrar sig
I svaret på ett brev från Vasaskolan till Tekniska kontoret i slutet av vårterminen 2011 gavs ett undvikande svar men att man sade att man skulle se över frågan.
Efter ett halvt år har absolut ingenting hänt. Ett argument för att man måste tillrättalägga trafiken för bilister var att de "är känsliga för att stå mot rött" och att risken att de kör mot rött ökar!
Gångtrafikanter, som till skillnad till bilister kan ha rätt att gå mot rött, tänker på samma sätt och tekniska kontoret ökar riskerna genom sin vägran att ge gångtrafikanterna grönt när det är grönt. Risken för oklarheter i trafikflödet ökar från båda sidor och därmed risken för olyckor.
Ett radikalt förslag
Gevaliensis nöjer sig som bekant aldrig med att bara klaga. Men om det skall vara så svårt att kontrollera ljusen, vilket varit möjligt tididgare, har vi ett förslag som garanterat minskar både trafiken och hastigheten, vilket Tekniska kontoret brukar hävda leder till färre olyckor.
Låt bilisterna gå ut och trycka på en knapp för att få grönt ljus! Bilister skulle sky korsningen och hastigheterna skulle snabbt närma sig stillastående.
Skämt åsido, Nu får det vara nog! Vi förutsätter att gångtrafikanter dvs. skolans elever och lärare får grönt ljus utan att trycka på knappen och vänta när de passerar mellan Vasaskolan och Norra skolan åtminstone mellan 11-13 till en början.
Gevaliensis redaktionsmedlemmar som passerar varje dag kommer nogsamt att följa vad som sker, särskild nu när vintern kommit och snö och is ökar riskerna för de gående.
