Jätteaffär med bussbolaget Byberg och Nordin – säljer 650 bussar: "Nu får vi resurser att satsa mer i länet"


Anders Lidén 2019-07-30

Trandsdev har en enorm internationell verksamhet. Redan nu omsätter de 6 miljarder kronor i Sverige och har 6 000 anställda. När de nu tar över A Björks verksamhet handlar det om 1 500 anställda och 600 bussar.
– Det har varit jättebra år med våra kompanjoner i Björks men det här känns rätt sätt att gå vidare.
Affären berör dock inte moderföretaget Byberg och Nordins kärnverksamhet – bussbolaget i Västernorrland. Det är Tomas Byberg noga med betona.


Tomas Byberg berättar att verksamheten för Byberg och Nordin i Västernorrland ska fortsätta som i dag – och utökas.

Busskoncernen Byberg och Nordin genomför i dag en mycket stor affär – bolaget Björks AB säljs till franska Transdev med kopplingar till franska staten.

Nordingråbaserade Byberg och Nordin har varit största delägare i A Björks AB, som har tiotalet dotterbolag och 650 bussar.
– Nu får vi resurser att kunna satsa mer i Västernorrland, säger vd Tomas Byberg.

 .
 

Han konstaterar att Byberg och Nordin under ett tiotal år varit med om en utveckling där man vuxit rejält i mellersta och södra Sverige. Nordingråföretaget köpte 2010 A Björks, där man ägt 46 procent av aktierna och haft tre kompanjoner.

Bolaget har vuxit till Nordens näst bussbolag största, med verksamhet från Arvidsjaur i norr till Kumla i söder, störst är koncentration till Mellansverige.

Men Tomas Byberg konstaterar samtidigt att förändringarna i kollektivtrafik går så snabbt att det numer är internationella drakar, ofta med statligt intresse, som tar över allt mer.

Byberg och Nordin är stora i branschen men inte i förhållande till de nya franska ägarna av A Björks.

Trandsdev har en enorm internationell verksamhet. Redan nu omsätter de 6 miljarder kronor i Sverige och har 6 000 anställda.

När de nu tar över A Björks verksamhet handlar det om 1 500 anställda och 600 bussar.

– Det har varit jättebra år med våra kompanjoner i Björks men det här känns rätt sätt att gå vidare.

Affären berör dock inte moderföretaget Byberg och Nordins kärnverksamhet – bussbolaget i Västernorrland. Det är Tomas Byberg noga med betona.

– Där fortsätter vi som tidigare med ungefär 400 anställda och 240 bussar, säger Tomas Byberg.

Trots försäljningen förblir bolaget ett av Sveriges största i branschen.

Han påpekar också att bolagets resurser för att utveckla verksamheten i länet nu stärks, bland annat nya genom satsningar kring it-kopplingar till trafiken.

Men också sådant som att utveckla de traditionella resandet man gjort sig kända för, i form av färdiga utflyktspaket.

 Även trafiken mot Stockholm med Y-buss och fossilfritt HVO-bränsle kan utvecklas, berättar Tomas Byberg.

– Nu hoppas jag också kunna komma igång på allvar med kollektivtrafik "on demand" i Härnösand som vi pratat om tidigare. Vår resa går vidare.

Byberg och Nordin har dessutom avtal för kollektivtrafiken i Västernorrland fram till 2022 med möjlig förlängning till 2024.

Affären är i så stor att den måste godkännas av Konkurrensverket och träder i kraft 1 september.

Hur stor köpesumma det handlar om vill parterna i det här läget däremot inte offentliggöra.

– Men visst handlar det så klart om stora belopp.

Byberg och Nordin är ett företag som bildades redan 1927

 

 

 

Anders Lidén
0612-77 17 60anders.liden@mittmedia.se