- Asfalt på bilvägarna finns det gott om. En cykelväg på 200 meter i Helgevärma får dock vänta med hårdgjord yta. Helt fel, säger Örjan Mossberg (V). Växjö är knappast på väg att bli Europas Grönaste Stad med en sådan prioritering.

Ekonomiskt och miljömässigt lönsamma investeringar borde inte få vänta om Växjö någonsin ska bli Europas Grönaste Stad, skriver Örjan Mossberg i en reservation. Vänsterpartiet vill göra investeringarna nu.

Det blev återremiss tack vare S och V.
Så i novemberfullmäktige kan förslaget komma tillbaka.
Här är återremissyrkandet som beslutats av fullmäktige.

Ärendet återremitteras för att ta fram följande underlag: 

En kalkyl samt en tidsplan på ett renoverat kvarter Ansgarius som kontor. Detta då det är nödvändigt för att kunna ta ställning till om en flytt till ett nytt stadshus minskar hyreskostnaderna med minst 10 procent såsom kommunstyrelsen villkorat.

Handlingar och beräkningar på det vinnande tävlingsbidraget som av VÖFAB beräknades till 425 miljoner kronor samt en analys på vad som fördyrat projektet mellan december 2016 till och med...

Cykel- och miljögruppen i Vänsterpartiet skrev till Tekniska nämnden och resultatet blev överväldigande. Alla förslagen fick positiva svar.
Här är skrivelsen och svaret från Tekniska.

Skrivelse till Tekniska nämnden i Växjö 2016-05-27

…om att prioritera cykling och säkerhet på riktigt

När man cyklar i centrala staden hamnar en i flera situationer där bilåkandet är prioriterat före cyklingen. Detta strider mot fullmäktiges beslut 2014 10 21  i Transportplanen: ”Prioritera gång-, cykel- och kollektivtrafik framför biltrafiken”.

Ska Växjö bli Europas grönaste stad på riktigt måste vi börja med att följa de miljö...